(一)行業(yè)整體情況
　　2014年一季度，178家企業(yè)纖維增強(qiáng)塑料制品產(chǎn)量為50.19萬(wàn)噸，累計(jì)增長(zhǎng)率-9.11％。玻璃纖維增強(qiáng)塑料制品制造業(yè)2000萬(wàn)以上項(xiàng)目投資完成55.67億元，同期下降3.37％。對(duì)規(guī)模以上426家纖維增強(qiáng)塑料制品生產(chǎn)企業(yè)2014年一季度的經(jīng)濟(jì)效益統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入165億元，與去年同期160.4億元，同比增長(zhǎng)2.9％；利潤(rùn)14.7億元，同期下降0.7％；企業(yè)虧損面為18.31％。
　　(二)行業(yè)基本情況
　　復(fù)合材料行業(yè)是按合同以銷定產(chǎn)，受采購(gòu)、項(xiàng)目建設(shè)以及北方地區(qū)處于冬季等多種因素的影響，每年年初為生產(chǎn)銷售淡季。2014年一季度行業(yè)整體運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)明顯大的波動(dòng)。
　　1．不飽和聚酯樹脂
　　今年一季度總體情況是1、2月份、3月上旬銷售都是極差，3月中旬開始強(qiáng)勁反彈，4月份達(dá)到歷史同期最高峰，旺季比往年提前一個(gè)月到來(lái)。不飽和聚酯樹脂作為樹脂基復(fù)合材料用量最多的樹脂品種，從一個(gè)側(cè)面是可以反映出復(fù)合材料行業(yè)的生產(chǎn)情況的。
　　2．纏繞制品
　　復(fù)合材料纏繞制品主要包括各種玻璃鋼管道、貯罐等，主要應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施工程中。2014年一季度，玻璃鋼管道受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境及國(guó)家和地方項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目放緩的影響，玻璃鋼管道內(nèi)地市場(chǎng)呈低迷狀態(tài)，但西部地區(qū)如新疆玻璃鋼管道市場(chǎng)項(xiàng)目開工建設(shè)持續(xù)優(yōu)于內(nèi)地且穩(wěn)步增長(zhǎng)。今年一季度貯罐市場(chǎng)情況與去年同期相比基本持平，今年現(xiàn)場(chǎng)制作儲(chǔ)罐較多，鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)明顯下滑，環(huán)保工程需求增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)總產(chǎn)量與去年不會(huì)有大波動(dòng)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格下滑，行業(yè)有待規(guī)范。
　　3．模壓制品
　　模壓制品的主要應(yīng)用領(lǐng)域是交通運(yùn)輸和電氣行業(yè)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)：2014年一季度汽車產(chǎn)銷589.17萬(wàn)輛和592.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.16％和9.18％，增幅較上年同期略有減緩。其中乘用車產(chǎn)銷479.87萬(wàn)輛和486.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.48％和10.09％；商用車產(chǎn)銷109.30萬(wàn)輛和105.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.80％和5.13％。據(jù)此情況分析，作為汽車配套玻璃鋼制品中的模壓制品生產(chǎn)銷售呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。模壓玻璃鋼制品在電氣中的代表性產(chǎn)品主要是電力開關(guān)柜、電表箱和絕緣零部件，作為一個(gè)傳統(tǒng)市場(chǎng)，需求增長(zhǎng)變化不大。
　　4．風(fēng)電葉片
　　風(fēng)電行業(yè)經(jīng)過(guò)前些年的高速發(fā)展期，進(jìn)入低速發(fā)展，但2013年新增裝機(jī)仍達(dá)到1610萬(wàn)千瓦，2014年風(fēng)電市場(chǎng)呈繼續(xù)回暖之勢(shì)。但行業(yè)企業(yè)間的整合將會(huì)加快，中材科技、中復(fù)連眾、保定惠騰等幾家具有自主創(chuàng)新能力的大型風(fēng)機(jī)葉片生產(chǎn)企業(yè)占據(jù)了市場(chǎng)的主要份額，離岸型海上風(fēng)機(jī)在近年成為新的開發(fā)重點(diǎn)，海上風(fēng)電呈現(xiàn)行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
　　5．軌道車輛
　　前幾年鐵路大發(fā)展，在2010—2011年達(dá)到頂峰。隨著2011年鐵道部領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)題和7.23動(dòng)車事故的影響，直線下降，在2013年到達(dá)谷底。隨著今年鐵路投資項(xiàng)目的落地，目前已經(jīng)恢復(fù)到歷史上的最高點(diǎn)。分析從今年開始鐵路車輛用復(fù)合材料市場(chǎng)將從低谷中恢復(fù)增長(zhǎng)。另外，各大城市的新建地鐵項(xiàng)目開工建設(shè)，對(duì)玻璃鋼制品的需求將會(huì)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。
　　6．碳纖維復(fù)合材料
2013年10月工業(yè)和信息化部印發(fā)《加快推進(jìn)碳纖維行業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，碳纖維行業(yè)有望迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。碳纖維主要用于航空航天、體育器材、交通運(yùn)輸?shù)绕渌I(yè)領(lǐng)域，我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)整體水平較低，無(wú)論產(chǎn)量、質(zhì)量都不能滿足國(guó)內(nèi)需求，隨著國(guó)家扶持力度加大，相信碳纖維行業(yè)將會(huì)取得巨大進(jìn)步。
　　玻璃鋼／復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域，其市場(chǎng)需求除本行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與研發(fā)，不斷拓展應(yīng)用領(lǐng)域的深度和廣度與市場(chǎng)需求增長(zhǎng)更為緊密。將重點(diǎn)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施、能源環(huán)保、交通運(yùn)輸及航天航空等相關(guān)的玻璃鋼／復(fù)合材料系列產(chǎn)品及其裝備制造，特別注重新能源領(lǐng)域、海洋開發(fā)領(lǐng)域、電力建設(shè)領(lǐng)域、環(huán)保領(lǐng)域以及碳纖維復(fù)合材料為代表的先進(jìn)復(fù)合材料的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究與開發(fā)。