“2006年開始，國家出臺鼓勵政策，我國風電裝機進入快速發展時代。2008年開始，數量陡增，從樣機到批量，截止目前，全國風機總裝機臺數量近7萬臺。按照每年新裝機量統計，結合目前的5年質保期慣例，2013年出質保期的風電裝機應有約1000萬千瓦，折合約6600臺;而今年應有2200萬千瓦風電裝機出質保期，明年這一數字或達4400萬千瓦。”中科風電(北京)有限公司張國勇對本報記者說。

隨著大批風機集中出質保，風電整機服務市場快速膨脹。原有的整機或業主的服務團隊，也紛紛參與到市場化的運維業務競爭中，如金風的天源科創風電技術有限責任公司、歌美颯的合作伙伴優利康達科技有限公司，中國風電的協和運維公司。同時，第三方服務公司也一起爭搶運維市場。有數據顯示，2020年中國風電運維服務市場將超過數百億元。

張國勇認為，目前國內已裝整機，基于國內政策鼓勵，“大躍進”的數量暴增背后，已陸續暴露出大量的非理性質量問題，從中科風電近些年對全國數十種風機的服務經驗中發現，很多整機商，從技術引進，到批量，只用了兩三年時間，很多技術選型、工藝、裝配、安裝調試等等問題均未在工廠得到充分解決而暴露在風場。同時還有配套凌亂問題，很多整機商，國產化過程中，一個風場的設備配套種類近十種，對于供方溝通，備件儲備，質量控制，問題追溯等方面都存在問題，很大程度增加現場管理難度。而這些問題，大多整機商主要依托龐大的服務團隊處理，疲于應付;業主更是錢不少花，效果不佳。所以需要獨立的專業的第三方服務公司，來共同解決目前面臨的問題。

天源科創風電技術有限責任公司楊華則認為，國有性質的公司傾向選擇開發商獨立運維，或開發商與整機商或第三方服務公司聯合運維;而混合所有制公司或私人開發商則基本尋找整機廠或者第三方服務公司進行運維。“國企和央企等開發商風電場管理能力和相關技術水平更優，并有條件實現大量運維人員的儲備與管理;而混合所有制企業和私人開發商技術管理相較更弱，同時風電場運維人員的數量也會增大項目成本。”楊華說。
 

三方搶蛋糕 合理模式缺

據某風機運維服務團隊對本報記者介紹，風機故障點主要在機械和電氣部分，機械部分如機械摩擦片、濾芯、碳刷等方面;電氣部分如變漿、變頻、主控系統等方面。

“風機運維服務包括定期檢查機械、螺栓引力距、傳動鏈對中、齒輪箱更換濾芯、換潤滑油、更換發電機碳刷、檢查電氣端子松動、檢查電池充放電等。”某第三方機組運維商銷售人員對記者介紹，“我們一般和業主簽訂三種形式的合同，即人員、工具、備品備件?？简灧者\維的指標主要為風機運維手冊、發電量、設備利用小時數、機組故障響應處理時間、機組和機械部件安全等。”

“蛋糕誘人，然而風電運維服務市場的合理運營方式還在探索、試錯的過渡期。”此銷售人員還告訴記者，“現在的風電運維市場如風機‘大躍進’時期般混亂，運維服務商之間出現‘價格戰’、‘跑馬圈地’、服務人員技術水平良莠不齊等現象。”

“許多運維的活兒看似簡單，有機械常識的技術工人可以做。然而不規范的操作卻會大大降低零部件性能和減少機器壽命，運維團隊必須有過硬的技術實力和規范的服務流程。再如風機備品備件方面，如何更換替代已停產的風機零部件也是個技術活。第三方運維服務團隊或更專業，但業主未必信任認可。而對于目前市場上開始出現的外觀一致、性能卻相距甚遠的假冒偽劣備件現象，這些備件商往往資金能力和風險負擔能力較弱。業主如果沒有專業的購買渠道和有效的供方風險規避手段，買到假貨影響風機質量，只能自認倒霉。”

楊華則認為，從歐美等風電市場的發展來看，大型國家電力公司在出了質保期以后的一段時間內，更傾向于自己獨立運維，但是隨后又會轉向第三方，最后轉向整機廠。“首先選擇自己運維，但礙于自身對整機核心技術的欠缺了解、控制成本等原因，開發商會將運維交給運維機型多、經驗豐富，成本比較合理第三方運維公司，但一些第三方運維商由于其欠缺風電機組的核心技術能力，無法完全實現機組技術及部件的持續優化或技改，開發商又會選擇跟整機廠合作運維。實際上，中國的風電市場也有此規律。”楊華介紹。
 

國行標空泛 企業自定難

某第三方銷售人員認為，目前風電標準體系主要涉及到風電場接入電網、運行調度管理、入網檢測等方面，而后期運維服務市場的相關管理和行業標準尚不完善。“由于標準落后市場，造成業主和運維方沒有操作參照，失去判斷依據。運維團隊技術水平良莠不齊，運維不當而引起的風機事故隱患不能及時暴露，對風電場運行將造成很大影響。”該銷售人員說，“正如在風機‘大躍進’時代，風電場接入和并網等標準滯后，造成了脫網事故和棄風問題，根本原因即為國家標準不完善且不能有效執行，給國家造成了巨大的資源浪費和損失。因此，風電運維急需風電技術專家、運營商、整機商、運維服務商共同建立。強調操作性、規范性、易參考、易執行。在風機運維服務產業發展初期對行業發揮規范作用。才能避免不良競爭造成的隱含災患。”

而中電聯標準化中心人士則對本報記者表示，風電運維服務早有相關國標和行標，且目前已沒有什么運維標準需要立項。“風電運維服務可參照的標準有《風電場安全規程》、《風電場運行指標評價》、《風電場運行規程》、《風電場檢修規程》、《風電場調度運行管理》、《風電場電能質量測試規程》等，這些標準有些在近兩年修訂過，基本涵蓋風電運維服務相關領域。”

中電聯技能鑒定與教育培訓中心主任薛靜則認為，過去火電、水電發電廠運行、維護都有專門的崗位，對入崗人員的就職資格以及培訓、鑒定與認證都十分規范，其鑒定認證納入國家職業標準。“廠網分開電力企業改革以后，一些發電集團把檢修維護隊伍從運行中分離出來了，專門成立了檢修公司，運行過程中的日常維護由點檢方式替代了傳統的巡檢方式。”薛靜對本報記者說。

“一般情況下，風電安裝由設備制造廠商完成，運行與維護檢修在一個崗位上，行業標準也如是制定。由于風電發展太快，風電場又遠離城市，導致綜合素質較高的從業人員短缺，維護檢修在風機質保期就交給了設備廠商。質保期過后，發電企業還是要培養運行維護與檢修綜合技能崗位人員的，當然在風電集中地區，大型發電集團或者第三方成立維護檢修公司也是可行的，可以降低成本，體現專業化。設在發電公司的檢修維護人員通過企業內部培訓和行業鑒定三級工作體系，理論上可以做到持證上崗，但是第三方成立的檢修維護公司就不好說了。”薛靜對本報記者說。

楊華建議，應以政府為引導方，以協會為組織主體，制定風電運維方面的一些科學、有效的標準，尤其針對風電運維質保期內與質保期外的服務，建立更具針對性的評價體系。這些評價體系包括括零部件、主機、服務體系、質量管理體系、運維人員的資格認證培訓等。

對此，上述中電聯標準化中心人士對記者說：“國標、行標只能是通則性的，不可能像制造商操作手冊一樣具體到某種風機類型、地理環境、具體的零部件。風電場應該根據自身的機型、電站的運行管理模式、所在地理環境條件因素等制定企業標準。然而，制定企業標準對技術要求水平很高，且目前我國風電場多處于偏遠、艱苦地帶，運營管理人員良莠不齊，在制定企業標準方面比較薄弱。”