位于田園般的自然保護(hù)區(qū)百年先驅(qū)公園中的這座橋，被用作數(shù)百個行人和騎自行車者每天來往于居住區(qū)和奧爾巴尼公路之間的連接通道。

 

　　由復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)咨詢公司（CCG）進(jìn)行工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的橋梁

 

　　新的跨度為21米的橋梁是由澳大利亞Capital House公司進(jìn)行建筑設(shè)計的，該公司也負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的工程化和整個項目的管理。Swarbrick和Swarbrick游艇公司被選為建造商，他們與戴鉑集團(tuán)獨(dú)立的子公司復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)咨詢公司（CCG）簽訂合同，由CCG進(jìn)行建造的結(jié)構(gòu)工程化。CCG位于悉尼辦事處的工程師們與Swarbrick的員工并肩工作，在Swarbrick位于弗里曼托的工廠制造出輕質(zhì)而又堅固的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。所有的工程化工作都是按照相關(guān)的澳大利亞規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及Eurocomp設(shè)計規(guī)范進(jìn)行的。

 

　　超強(qiáng)而耐用的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)

 

　　橋梁結(jié)構(gòu)本身是一種中空的U型箱體,是在結(jié)構(gòu)芯材上鋪E玻纖表層并用阻燃的乙烯基酯樹脂導(dǎo)流而成的。碳帶纏繞在橋梁的長度方向上從而增加了長橋梁跨度所要求的強(qiáng)度和剛度。除了考慮通常的橋梁載荷情況，包括行人通行和欄桿載荷，戈斯尼爾行人橋的工程化設(shè)計還考慮了抵御各種洪水載荷的情況，對于洪水經(jīng)常發(fā)生的這一地區(qū)而言，這種設(shè)計考慮是必不可少的。

 

　　易于安裝的一體化設(shè)計

 

　　新橋梁的輕量結(jié)構(gòu)使其易于運(yùn)輸和安裝。它是以一整塊的形式被運(yùn)至現(xiàn)場并吊裝到位。僅用了4個螺栓就將其固定于地基上，橋梁的安裝只用了大約幾小時。這使安裝和現(xiàn)場施工成本降至最低，現(xiàn)場施工和安裝僅要求在河的兩岸進(jìn)行少量的土方和混凝土地基施工。橋梁的無橋墩跨度也確保了不會對天然的河水水流和河床產(chǎn)生影響。

 

　　新橋梁的建造成為了該城市對于百年先驅(qū)公園風(fēng)景和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)復(fù)蘇和改進(jìn)的一部分。連同改進(jìn)的混凝土人行道網(wǎng)絡(luò)和照明設(shè)施，這座橋?qū)⑦M(jìn)一步鼓勵公眾前往保護(hù)區(qū)并提供一個更安全的河流橫渡通道。