辛志濤在維斯塔斯服務(wù)部已經(jīng)工作了11年，他的團(tuán)隊也是維斯塔斯全球第一個使用電動車替代傳統(tǒng)燃油汽車的服務(wù)團(tuán)隊。用電動車來替代燃油車作為維斯塔斯服務(wù)用車是維斯塔斯可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。

 

    今年二月維斯塔斯公布了其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略——“我們所做的一切皆可持續(xù)”。此戰(zhàn)略的四個目標(biāo)之一是到2030年實現(xiàn)碳中和，并不使用碳補償機制。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，到2025年維斯塔斯將會以新能源汽車替換所有的服務(wù)用車。這一計劃將從今年開始在中國率先實施。

 

    “要實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型并不容易，沒有租車公司愿意嘗試電動車，因為利潤太低了。”辛志濤說，“但是通過采購?fù)碌闹С?，我們最終與供應(yīng)商達(dá)成了協(xié)議。車子和燃油車開起來沒什么兩樣，除了其在運行過程中不排放二氧化碳。意識到這一點使我們的工作變得更有意義。

辛志濤（右二）和他的團(tuán)隊
 

    “電動服務(wù)車在中國的成功應(yīng)用驗證了我們在實現(xiàn)碳中和的道路上帶來的積極影響。”維斯塔斯服務(wù)執(zhí)行副總裁Christian Venderby說，“在維斯塔斯，如果我們要持續(xù)加速能源轉(zhuǎn)型，我們就得確保堅定碳中和承諾不動搖。這是我們的客戶、合作伙伴和投資人寄予我們的期望，也將支持我們實現(xiàn)成為全球可持續(xù)能源解決方案領(lǐng)導(dǎo)者的愿景。”

 

    自石城現(xiàn)場采用以來，這輛服務(wù)車已經(jīng)運行了5500公里，節(jié)省了大約一噸的碳排放量。雖然這看起來是個不起眼的數(shù)字，但是如果維斯塔斯將所有服務(wù)車輛都換成電動車，大約每年可以減少二氧化碳排放量約35000噸，相當(dāng)于5臺V150-4.2 MW風(fēng)機運行整整一年所減少的碳排放量。目前維斯塔斯服務(wù)系統(tǒng)大概貢獻(xiàn)了運營過程中32%的二氧化碳排放量。

 

    “以不使用碳補償?shù)姆绞綄崿F(xiàn)碳中和不僅是一個宏偉的目標(biāo)，也是一條必經(jīng)之路。”可持續(xù)發(fā)展高級總監(jiān)Lisa Ekstrand說，“作為一個可持續(xù)能源解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者不僅限于提供可持續(xù)的能源，還必須確保整個公司是以可持續(xù)的方式運行的。我們要想在這個領(lǐng)域領(lǐng)先，就要確保我們的解決方案是可持續(xù)的；從開發(fā)到生產(chǎn)到服務(wù)，還有最終產(chǎn)品的應(yīng)用。”

 

    除了將服務(wù)車輛電動化以外，維斯塔斯還將在服務(wù)部門實行其他幾項措施實現(xiàn)碳中和。包括公司用車電動化，以及所有工廠和辦公室采用可再生能源產(chǎn)生的電力。