據四川自勝研發中心主任劉靜介紹，板簧是汽車懸架系統中最傳統的彈性元件，此次發布的產品以玄武巖纖維增強環氧樹脂復合材料作為原材料，利用纏繞成型、模壓成型等工藝形成制品和最終成品。由于玄武巖纖維復合材料具有輕質高強的特點，產品在達到相同使用性能的同時，可較傳統鋼板彈簧減重50%-70%，這在其他車用部件輕量化過程中極為少見。與纖維復合板簧中的傳統用材E-玻璃纖維相比，玄武巖纖維材料在力學性能、耐高溫、耐低溫性能以及耐腐蝕性能方面具有明顯優勢。

　　玄武巖纖維復合材料板簧除具備卓越的輕量化效果外，同時具有疲勞壽命高、彈性行程大、舒適性好、噪音小、耐腐蝕、安裝便利等優點，可降低車輛在行駛過程中的燃油損耗以及CO2排放，具有節能環保的特性。

　　來自安州區工業園的四川自勝機電設備有限責任公司是一家專業從事汽車零部件生產、銷售及玄武巖纖維新材料研發應用的高新技術企業。該公司建立了“玄武巖纖維應用聯合實驗室”，率先從事玄武巖纖維集成設備的制造和玄武巖纖維制品新材料的研發與探索，并取得了一定的進展，為新型材料，新工藝的研發和運用做好技術儲備。