這款產品名為HexPly，由單向碳纖維及具有粘附性的快速固化環氧樹脂基體組成， 能夠經一步工藝實現與金屬的快速高效粘接。測試結果表明，僅需500克HexPly預浸料，鋁合金副車架的NVH性能即可得到全面提升。同時，鋁合金副車架的重量遠低于對應不銹鋼產品的重量。

 

       Hexcel所開發的HexPly碳纖維預浸料貼片技術，為鋁合金副車架的局部增強加固提供了一種新方法，該方法同時能夠對部件的噪音和振動性能進行功能性管理。該技術由Saint Jean Industries公司在一件重18.5kg的量產車鋁合金后車架上進行了測試。該公司綜合考慮了不同行駛速度的發動機類型，在副車架所受頻率范圍內對產品進行了模態分析?；谠摲治鼋Y果，Hexcel計算出了能夠獲得優化力學性能和振動響應的碳纖維鋪層和取向。

 

       該技術優勢還包括降低生產成本、能源消耗，提升駕駛舒適性、生產靈活性，以及減少零部件數量。該技術適用于熱機、電動或燃料電池汽車，能夠使原始設備制造商從這一充分開發的工業化解決方案中獲益。