該工程配套送出線路分為3條，為1000千伏大唐錫林浩特電廠—勝利變輸電線路、1000千伏北方勝利電廠—勝利變輸電線路、1000千伏神華勝利電廠—勝利變輸電線路，線路總長為52.5千米。其中，錫林段工程是全國首條采用碳纖維導(dǎo)線設(shè)計的1000千伏特高壓項目。

 

       據(jù)悉，這是世界首條應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料芯導(dǎo)線的特高壓試點示范工程。

 

       該工程投產(chǎn)后，預(yù)計年輸送電量132萬千瓦時，將進(jìn)一步改善華北特高壓交流網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)系統(tǒng)抵御嚴(yán)重故障的能力，確保錫盟煤電基地電源安全可靠送出。

 

       碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線是一種采用環(huán)氧樹脂浸潤碳纖維、玻璃纖維后，固化形成碳纖維復(fù)合芯并在其外層絞合梯形鋁線的架空裸導(dǎo)線。由碳纖維復(fù)合芯與外層鋁線同心絞合而成，與傳統(tǒng)鋼芯鋁絞線相比，在選材方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面均實現(xiàn)了重大突破，具備節(jié)能、大容量、低弧垂、耐高溫、強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕、防覆冰等優(yōu)點。

 

        碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線可與線路融冰裝置配合使用，通過升高導(dǎo)線溫度，在保持弧垂基本不變的情況下快速融冰。

 

        碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線載流量大，增容和裕容特性優(yōu)異。碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線通過以下方法實現(xiàn)增容：它采用軟鋁替代硬鋁，導(dǎo)電率從61%IACS增到63%IACS；與鋼芯鋁絞線相比，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線可在160℃下運行，因此可提高運行溫度，實現(xiàn)高溫增容；與傳統(tǒng)圓線結(jié)構(gòu)相比，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線外層采用型線結(jié)構(gòu)，相同外徑下，導(dǎo)線鋁截面填充率可以增加10%-30%；在單位長度等重量的情況下，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的鋁截面比鋼芯鋁絞線增加10%-30%。

 

　　對已建線路改造工程，在不更換原有桿塔的情況下，采用碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線，可以成倍提高線路輸送容量。對新建線路，尤其是輸送容量不穩(wěn)定或需求不明朗的新建線路，采用碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線能提供強(qiáng)大的裕容能力，滿足未來區(qū)域輸送容量的增長要求，并可適應(yīng)輸送容量的大落差波動，增強(qiáng)線路對輸送容量變化的應(yīng)變能力。

 

　　碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線重量輕、強(qiáng)度高、安全性好。普通鍍鋅鋼絲的密度為7.8kg/dm3，強(qiáng)度在1240Mpa-1340Mpa之間，而碳纖維復(fù)合芯的密度為2.0kg/dm3，是鍍鋅鋼絲的1/4，強(qiáng)度分為兩個等級：2100Mpa和2400Mpa。可見碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的重量輕，強(qiáng)度高，安全性更好。

 

　　碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線初始弧垂及弧垂變化小，綜合經(jīng)濟(jì)性較好。碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線拉重比大，線膨脹系數(shù)小，線路架設(shè)的初始弧垂小，運行過程中弧垂變化少，因此可降低桿塔高度，節(jié)約桿塔數(shù)量，減少塔基占地面積，從而節(jié)約土地資源，降低輸電線路綜合建造成本。

 

　　碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線傳輸損失小，節(jié)約能源。在相同外徑、相同傳輸容量下，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的線損更低，可以

 

　　碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線有較好的防覆冰和耐覆冰特性，環(huán)境適應(yīng)性好。碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線可以輸送更大的負(fù)荷，運行線溫可更高，且外徑光滑，因此具有很好的防冰性能。同時，由于強(qiáng)度高，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線具有更好的耐覆冰性能，可以在北方寒冷環(huán)境中使用。

 

　　碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線耐環(huán)境老化性能好，壽命長。碳纖維耐腐蝕，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線對酸雨等環(huán)境具有極強(qiáng)的抵抗力，也避免了傳統(tǒng)導(dǎo)線在通電時鋁線與鍍鋅鋼線之間的電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象，具有優(yōu)異的介電性能，使用壽命長。