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Vartega新型碳纖維回收工藝將大幅度降低其成本

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-30  來源:材料科技在線  瀏覽次數(shù):179
核心提示:由于碳纖維強(qiáng)度高且質(zhì)量輕,所以它在航空航天、汽車和能源等眾多工業(yè)領(lǐng)域都有著十分廣泛的應(yīng)用。然而,較高的成本限制了許多制
       由于碳纖維強(qiáng)度高且質(zhì)量輕,所以它在航空航天、汽車和能源等眾多工業(yè)領(lǐng)域都有著十分廣泛的應(yīng)用。然而,較高的成本限制了許多制造商對(duì)它的使用。
 
        Vartega是一家總部設(shè)在科羅拉多的新技術(shù)公司,該公司正在努力改變這種狀況。它的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開發(fā)出一種新型碳纖維回收工藝,這將推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展和普及碳纖維。
 
        在一個(gè)研發(fā)雜志的采訪中,Vartega的CEO和創(chuàng)始人Andrew Maxey說:“碳纖維是一種很有價(jià)值的材料,人們之前把它們當(dāng)做垃圾而填埋處理是十分浪費(fèi)的,但是以前人們就是這么做的。我們的研究可以保留碳纖維價(jià)值并讓它重新得到應(yīng)用。回收碳纖維比制造原始碳纖維要簡單得多,因此,回收碳纖維更具成本效益。我們采用這種材料可進(jìn)一步降低下游應(yīng)用的成本。”
 
它是如何工作的?
 
        Vartega生產(chǎn)過程的原料大多來自高等級(jí)預(yù)浸碳纖維廢料,如用于航空業(yè)的材料報(bào)廢率通常為30%。 昂貴的廢料被回收和再利用可以減少價(jià)值損失,并且可以最大限度地提高碳纖維的環(huán)境效益。航空航天結(jié)構(gòu)中的廢碳纖維可以應(yīng)用于飛機(jī)內(nèi)飾、汽車應(yīng)用、消費(fèi)電子產(chǎn)品和體育用品中。
 
       這個(gè)回收工藝每年可以從垃圾填埋場轉(zhuǎn)移數(shù)千噸的垃圾,并為下游的消費(fèi)者提供更便宜的碳纖維產(chǎn)品,否則他們就可能負(fù)擔(dān)不起。
 
        Maxey說:“我們可以采用未固化的后工業(yè)碳纖維廢料,并盡可能的除去樹脂,一旦我們做到這一點(diǎn),我們就得到了一個(gè)干燥的再生碳纖維,它具有與原始碳纖維相同的機(jī)械性能。”
 
       碳纖維如何循環(huán)利用取決于它的原始狀態(tài)。連續(xù)碳纖維不論是織成織物還是朝同一方向排列,都可以被回收并保持其纖維長度。當(dāng)從模型中切割碳纖維時(shí),生產(chǎn)廢料基本上被切碎,并加入到熱塑性塑料中。
 
        Maxey解釋說:“在這種情況下,碳纖維的力學(xué)性能仍然是相同的,但由于纖維的長度不同,復(fù)合材料的性能可能會(huì)有所不同。不連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性塑料具有不同于連續(xù)纖維復(fù)合材料的性能。”
 
應(yīng)用
 
        Maxey說:“Vartega已經(jīng)開始將它自己分成了幾個(gè)部分。公司發(fā)明了自己的3D打印機(jī)燈絲,里面含有回收的碳纖維,該產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入市場。這個(gè)產(chǎn)品背后的理念是為那些對(duì)3D打印感興趣的普通人提供負(fù)擔(dān)得起的碳纖維選擇。”
 
        Maxey說:“它的打印質(zhì)量非常好,操作比較簡易而且具有很好的機(jī)械性能,我們認(rèn)為這是一個(gè)非常令人興奮的領(lǐng)域,業(yè)余愛好者和制造商可以購買回收的材料,但它們擁有著與新材料同樣好的性能。”
 
        Vartega已經(jīng)與一些行業(yè)的公司進(jìn)行合作,其中包括位于Colorado的煉金術(shù)自行車有限公司,該公司利用Vartega的技術(shù)使得自行車的壽命更長。Maxey說:“他們的碳纖維自行車車架是手工制作的,我們回收他們的廢材,然后為他們制造并提供3D打印部件,這可應(yīng)用于自行車原型和新零件的設(shè)計(jì)。”
 
        Vartega也致力于汽車行業(yè)的再生碳纖維應(yīng)用,其中包括在注射成型、引擎罩下以及內(nèi)外部車身面板等方面的應(yīng)用。在汽車工業(yè)中,碳纖維具有十分顯著的效益。
 
        Maxey說:“你可以用少量的碳纖維制造出與鋁或鋼具有同樣性能的部件,這樣有助于減輕汽車重量,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,還可以增強(qiáng)新一代電動(dòng)汽車的蓄電能力。汽車的電池組重量可達(dá)幾百磅,還有一些像大屏幕、激光雷達(dá)傳感器和其他儲(chǔ)能元件的新技術(shù)設(shè)備,這些設(shè)備都比較笨重,所以制造商肯定有興趣在保持其原有性能的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步降低車輛的重量。”
 
        Vartega還致力于發(fā)展一些長期的項(xiàng)目,并希望在其他幾個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化。他們的目標(biāo)是未來五年內(nèi),在主要供應(yīng)商和廢品發(fā)生源這兩個(gè)國內(nèi)市場間經(jīng)營碳纖維回收設(shè)施。
 
        Maxey說:“我們的技術(shù)是模塊化的,這使我們能夠定位到廢料源,同時(shí)也接近客戶,未來的12到24個(gè)月,我們將在這里部署商業(yè)系統(tǒng),以支持下游客戶和相關(guān)需求。”
 
 
關(guān)鍵詞: 碳纖維 復(fù)合材料
 
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