研究指出，由中國(guó)引領(lǐng)的亞太地區(qū)造船業(yè)將成為全球船舶涂料市場(chǎng)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。亞太地區(qū)其他主要造船業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)還包括日本、韓國(guó)、菲律賓、中國(guó)臺(tái)灣。船舶涂料能提高船舶的性能和服役壽命，且隨著應(yīng)用的逐步深入，又進(jìn)一步促進(jìn)高品質(zhì)、環(huán)保型涂料的發(fā)展，由此推動(dòng)了船舶涂料的整體發(fā)展。
 
分析指出，船舶涂料市場(chǎng)受到以下幾個(gè)方面的影響：
 
1.船舶保養(yǎng)及大修
 
除了船舶新訂單之外，還有大量的干船塢船舶修造工作，由此推高了防污涂料的市場(chǎng)需求。盡管新船制造量有所下滑，但是過(guò)去十年間制造的船舶需要維護(hù)保養(yǎng)，因此，保養(yǎng)及大修將是造船業(yè)未來(lái)幾年的一個(gè)主要特點(diǎn)。
 
2.原材料價(jià)格波動(dòng)
 
原材料如原油衍生物、銅、二氧化鈦等價(jià)格波動(dòng)頻繁，這將抑制全球船舶涂料市場(chǎng)的發(fā)展。 分析指出，原材料應(yīng)用需求倍增，且又受到政治環(huán)境及法規(guī)等因素的影響，使原材料供應(yīng)商的議價(jià)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，從而導(dǎo)致船舶涂料產(chǎn)品的生產(chǎn)成本增加。
 
3.環(huán)境關(guān)注
 
由于某些船舶涂料產(chǎn)品中還使用較多有毒且VOC含量高的助劑，因此，有關(guān)VOC限量的法規(guī)政策從某種程度上抑制了船舶涂料市場(chǎng)的發(fā)展。而且，許多政府機(jī)構(gòu)不斷加強(qiáng)環(huán)保力度，這也是制約船舶涂料市場(chǎng)發(fā)展的重要因素之一。