受益中國汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷穩(wěn)步增長，穩(wěn)居全球第一汽車大國的強(qiáng)大市場(chǎng)容量，以及對(duì)輕量化環(huán)保要求的提升，通用塑料、工程塑料、玻纖或碳纖復(fù)合材料等輕量化材料在汽車上的應(yīng)用炙手可熱。中國汽車市場(chǎng)也成為全球化工原料巨頭逐鹿的最重要的應(yīng)用市場(chǎng)之一。
“輕量化”研究被擺在杜邦高性能聚合物事業(yè)部產(chǎn)品研發(fā)最重要的位置。DuPontZytelPLUS是一項(xiàng)適用于汽車引擎蓋下嚴(yán)苛環(huán)境的解決方案，可有效降低產(chǎn)品重量和生產(chǎn)成本。
作為熱管理系統(tǒng)的一部分，中冷器對(duì)渦輪增壓的高溫空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管之前進(jìn)行冷卻處理。冷卻后的空氣有助于提高燃燒效率。同時(shí)，與鋁材相比，ZytelPLUS尼龍還可顯著降低重量和成本、為生產(chǎn)緊湊型引擎所要求的復(fù)雜形狀提供設(shè)計(jì)自由度，并創(chuàng)造更多的功能集成可能性。上海貝洱熱系統(tǒng)有限公司已將這一方案應(yīng)用在中冷器端蓋（CAC）的生產(chǎn)工藝中。
杜邦的最新研發(fā)能力可以準(zhǔn)確的模擬零件的實(shí)際使用工況，從而快捷的找到創(chuàng)新解決方案。這項(xiàng)全球領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)模擬與仿真技術(shù)，在幫助高性能材料，滿足汽車制造廠（OEMs）最嚴(yán)格要求過程中，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
此外，杜邦還推出了Vizilon，這是一項(xiàng)新型的熱塑性復(fù)合材料技術(shù)，可以滿足市場(chǎng)對(duì)重量更輕、剛度更高的結(jié)構(gòu)材料的迫切需求。目前，杜邦正與汽車生產(chǎn)商以及一級(jí)零部件供應(yīng)商合作推進(jìn)這一新項(xiàng)目，采用熱塑性復(fù)合材料生產(chǎn)座椅結(jié)構(gòu)骨架、后背門、保險(xiǎn)杠防撞梁與懸掛系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)件或承載件。
杜邦曾與PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合作測(cè)試一個(gè)采用Vizilon制成的側(cè)門防撞梁。結(jié)果表明，與超高強(qiáng)度鋼（UHHS）相比，使用這一材料可減少40%的部件重量，同時(shí)，相比金屬和短玻璃纖維聚合物生產(chǎn)的同類產(chǎn)品而言，它還能吸收更多的沖擊能量。因此，DuPontTMVizilonTM順利通過了PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的碰撞測(cè)試，使其成為碰撞安全零部件的理想材料選擇。
此外，在-40℃~90℃的操作溫度范圍，VizilonTM還能提供優(yōu)異的剛度性能表現(xiàn)。在高于80℃的環(huán)境中，它的性能表現(xiàn)較聚丙烯基材料更為出眾。杜邦熱塑性復(fù)合材料技術(shù)提供包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料選擇與零件加工在內(nèi)的、有助于減輕重量的全方位解決方案。DuPontTMVizilonTMTPC片材能夠提供更佳的剛度特性—這也是標(biāo)準(zhǔn)熱塑性樹。
高性能聚合物VESTAMIDHTplus令變速桿變得更輕。歐洲一家領(lǐng)先的整車廠商正將來自贏創(chuàng)的聚鄰苯二甲酰胺（PPA）材料應(yīng)用于變速桿零件的批量生產(chǎn)。
土耳其公司EurotecAS使用VESTAMIDHTplus合成材料。Eurotec商務(wù)主管RehaGür說道，“這使我們可以根據(jù)整車廠商的的期望為其提供定制化產(chǎn)品，即不僅重量更輕，比之前的解決方案更加經(jīng)濟(jì)，并且有助于提升生產(chǎn)速度，有利于環(huán)境保護(hù)。”
傳統(tǒng)的變速桿組件是由金屬制成的。由于PPA具有獨(dú)特性能，Eurotec開始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)這種高性能聚合物。PPA的其他特點(diǎn)還包括對(duì)離合器系統(tǒng)中通常使用的潤滑劑和汽油具有防滑特性。除具有較高的耐化學(xué)性，由其制成的模件還具有極高的尺寸穩(wěn)定性和卓越的機(jī)械性能，如硬度和拉伸強(qiáng)度。因此，VSTAMIDHTplus材料可完美適用于替代金屬材料的各種應(yīng)用。
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